تقرير: تجربتنا لسيارة نيسان ماكسيما اس آر 2017

هل نيسان ماكسيما سيارة ذات أداء رياضي ام هذا هو ما تريد الشركة اليابانية أن نعتقده؟

تلبي سيارة نيسان ماكسيما حاجات العائلات وحاجات الذين يبحثون عن سيارة ذات طابع فاخر، وبادعاءاتها لطبيعتها الرياضية، تتنافس الماكسيما مع أمثال كيا كادينزا وتويوتا أفالون لتثبت ان سيارات السيدان كبيرة الحجم بعيدة كل البعد عن ان تكون مملة.  

المزايا الرئيسية

المحرك:                      3.5 لتر / 6 سيلندر

الناقل الحركة:               CVT

القوة:                        300 حصان / 354 نيوتن متر من عزم الدوران

السرعة القصوى:          211 كم/س

السعر:                       148,000 درهم إماراتي

التصميم الخارجي

اتبعت سيارة الماكسيما نهج لغة تصميم حرف V على مقدمة السيارة والمعروف باسم (V-motion)، حيث تميز الجيل الثامن من الماكسيما بشكله المتكامل والذي يجذب انتباهك من الوهلة الأولى بشكله البارز الضخم وذلك من خلال ملامحها الحادة وحوافها الخشنة. يمكن ملاحظة التصميم العدائي الجريء ولمسات الكروم التي وجدت حول الهيكل الخارجي للسيارة الذي يعمل على إبراز جمالها بالإضافة الى مجموعة عجلات بقياس 19 إنش عملت على ملء المساحة المخصصة للعجلات بشكل جيد. كما جهزت النسخة الأعلى من السيارة (SR) بسبويلر بارز من الصندوق الخلفي وإثنين من أنابيب العادم في الخلف ودفيوزر خلفي ذي تصميم ذكي ساعدت جميعها على دعم توجهها الرياضي.

يمكن ان تكون مهتما ب "ملخص معرض نيويورك للسيارات 2017" 

التصميم الداخلي

جُهزت مقصورة الماكسيما 2017 بجلد ناعم مثّقب ولمسات من الخشب البني مدّرج الألوان والمتلائم بشكل جميل مع اللون الأسود والبيج الموجود على لوحة القيادة والكونسول الوسطي وعلى جوانب الأبواب. يمكنك ملاحظة الطابع الرياضي المنتشر في أنحاء المقصورة من خلال تجهيزها بمقود مسطح من الأسفل ودواسات من الألمنيوم وريش تغيير السرعات خلف المقود ذات حجم كبير ومقاعد جلدية رياضية عدا عن أحرف منقوشة على الجير بكلمة (4 Door Sports Car) بمعنى سيارة رياضية ذات أربع أبواب.

التكنولوجيا والسلامة

تم تجهيزها بمقاعد أمامية مدفّئة ونظام صوتي من بوس وخاصية الاتصال بالبلوتوث وشاشة لمس بقياس 8 إنش، فهي سيارة توفر ميزات عديدة تتناسب مع سعرها. من ناحية السلامة، استقبلت السيدان اليابانية مجموعة كبيرة من أجهزة الاستشعار التي تساعد في العديد من المهام من ضمنها فرملة الطوارئ المساعدة ونظام تثبيت السرعة التكيّفي.

يمكن ان تكون مهتما ب "هيونداي أزيرا 2018 في طريقها الى معارض الشرق الأوسط"

القيادة

تعد الماكسيما السيارة الأقوى بين منافسيها الكوريين واليابانيين، فقد جُهزت بمحرك 3.5 / 6 سيلندر يولد ما يعادل 300 حصان و 354 نيوتن متر من عزم الدوران مع ناقل حركة CVT يوجه قوة المحرك الى العجلات الأمامية (دفع أمامي). يختلف ناقل الحركة CVT هذا عن الموجود في باقي السيارات من خلال أدائه الذي يعمل على تقليد ناقل حركة ب 6 سرعات أوتوماتيكية في وضعه القياسي. يمكن للسيارة بأن تتسارع من 0-100 كم/س خلال 6.4 ثانية وبسرعة قصوى تصل الى 211 كم/س.

تمتاز الماكسيما بنظم تعليق رياضي معدل ومخمدات أمامية ذات أداء عالٍ ساعدت في جعل عملية التوجيه أكثر دقة لكن دون الشعور بصلابة التوجيه. دُعمت بنظام مراقبة الجر ونظام التحكم الديناميكي ونظام تحكم التتبع النشط ونظام كبح المحرك النشط ونظام القيادة النشط، (جميعها تساعد في التحكم بالسيارة). توفر لك سيارة نيسان ماكسيما قيادة ممتعة تم تحسينها لتعطيك توجيه رياضي وقاسياً بعض الشيء.

الحكم

يمكن القول ان سيارة نيسان ماكسيما ينطبق عليها قول العالم الشهير ألبيرت آينشتاين: "الجميع عباقرة لكن إن حكمت على قدرة سمكة في تسلق الشجرة ستعيش حياتها كلها وهي تؤمن بأنها غبية". بمعنى آخر، من الواضح أن سيارة الماكسيما تحاول بشدة ان تكون شيئا ليست بما هي عليه. وبفعلها ذلك، فإنها تقلل من مكانتها  كمنافس جدير بين أبطال قطاع السيارات هذا. أرجو ان لا تفهموني بشكل خاطئ فهي سيارة رائعة من نيسان ولكن لا ترتقي الى مستوى السيارات الرياضية أبداً.

اختيار المحرر:

تقرير: تجربتنا لسيارة نيسان باترول نيسمو 2017

نيسان تكشف عن سيارتها 370زي 2018 قبل اطلاقها في معرض نيويورك للسيارات

أنظر أيضاً:

تجربتنا لسيارة نيسان جي تي آر 2017

سيارة نيسان فيموشن 2.0 هي نظرة سريعة على مستقبل السيارات