تقرير هيونداي أكسينت 2012

نظرة سريعة

هايونداي أكسنت تقترب من عيد ميلادها الثامن عشر وقد شهدت تغييرات كثيرة على مر هذه الأعوام. عام 2012 يشهد ميلاد جيل جديد من أكسنت. لقد تم إعادة تصميم السيارة بالكامل ولاقت السيارة ردود فعل إيجابية من صحافة السيارات. أكسينت 2012 تأتي بمحرك جديد، نظام مساعدة للركن والتعليق لم يكونا متوفران في الإصدارات السابقة. أكسينت توفر اقتصاد في استهلاك الوقود ينافس أي من السيارات الأخرى في فئتها (6.72 لتر / 100كم). المحرك ذو سعة 1.6 لتر يولد طاقة مقدارها 95 حصان مع عزم دوران 125 نيوتن متر.

بعض الخيارات البديلة هي كيا ريو Kia Rio، والتي تم إعادة تصميمها بالكامل هي الأخرى في إصدار 2012، وتمامًا كالأكسينت فهي تتمتع بمظهر سيارة أغلى مما تبدوا عليه. محرك ريو هو الآخر ذو سعة 1.6 لتر ويولد طاقة 138 حصان ولكن ذو اقتصاد أقل في استهلاك الوقود. بديل آخر يمكننا اعتباره هي الفورد فيستا Ford Fiesta والتي هي سيارة أغلى وأكبر حجمًا ولكنها أكثر استجابة وأمتع في القيادة. فورد فيستا تم اختيارها من قبل مؤسسة التأمين لسلامة الطرق السريعه بالولايات المتحدة "الاختيار الأعلى سلامة" في فئة السيارات الصغيرة (ميني).

سوف يجد الركاب المقاعد الخلفية مريحة وواسعة خاصة بالنسبة لسيارة بهذا الحجم. على الرغم من ذلك فسوف ينتقص من تجربة القيادة استخدام هايونداي للخامات الرخيصة في تجهيز المقصورة. أما السائقين فسوف يقدرون استجابة ناقل الحركة وفعالية المكابح المانعة للانغلاق. يعيب الكسنت التوجيه الثقيل، وأبلغ بعض السائقين عن صعوبة الرؤيا الخلفية عند المناورة بالسيارة.

هوندا أكسينت سيارة مثالية لكل من يبحث عن سيارة ليست غالية الثمن لشرائها وليست مكلفة أثناء قيادتها. إذا كنت تفضل الأداء والعملية أكثر من الراحة والأناقة فهذه هي السيارة التي تبحث عنها.