الصين تتفوق على اليابان وألمانيا كأكبر مصدر للسيارات في عام 2023

تعد صناعة السيارات من أهم القطاعات الاقتصادية في العالم، وتسهم بشكل كبير في تعزيز التجارة الدولية وتوفير فرص العمل. وفي عام 2023، شهدنا تغيرًا مفاجئًا في قائمة أعلى دول تصدير السيارات.

وفقًا لتقرير صدر خلال شهر أكتوبر عن معهد ألماني للأبحاث، تفاجئ الجميع أنه حتى تاريخ البحث كان قد تم بيع 3.4 مليون سيارة من قبل شركات السيارات الصينية في الخارج من يناير إلى سبتمبر، وهو رقم يفوق مبيعات سيارات اليابان وألمانيا، اللتين صدرتا 3.2 مليون و2.4 مليون سيارة على التوالي خلال نفس الفترة. ومن بين هذه الأرقام، تشكلت السيارات الكهربائية 24٪، مما يعد زيادة مضاعفة عن العام الماضي. حيث تفوقت الصين لأول مرة على ألمانيا في صادرات السيارات في عام 2022.

وتوضح بيانات الجمارك الصينية أيضًا أن حجم صادرات السيارات الصينية تجاوز ذلك في اليابان في الربع الأول ومرة أخرى في النصف الأول من العام. وتوقع وقتها العديد من المؤسسات المحلية والأجنبية أيضًا أن تصبح الصين أكبر مصدر للسيارات في العالم خلال عام 2023.

في السنوات الأخيرة، لم تكتف الصين بتجاوز حاجزي المليوني والثلاثة ملايين سيارة المصدرة فحسب، بل ارتفعت أيضًا الأسعار بشكل كبير، حيث زادت من متوسط 85,000 يوان (11,916 دولارًا) للوحدة في عام 2018 إلى 122,000 يوان في عام 2022. كما توسعت وجهات التصدير تدريجياً إلى أوروبا وأمريكا الشمالية وأسواق متقدمة أخرى. تشير البيانات إلى أن العلامات التجارية الصينية تشكل 8٪ من سوق السيارات الكهربائية في الاتحاد الأوروبي في عام 2022، ومن المتوقع أن ترتفع هذه النسبة إلى 15٪ بحلول عام 2025.

وبحسب وانغ شيا، رئيس المجلة السيارات في مجلس الصين لتعزيز التجارة الدولية، فإن السبب وراء انتشار سيارات الصين بشكل متزايد في الخارج يعود إلى مزاياها التنافسية في مجال التحول الكهربائي والذكاء الداخلي لأنظمة السيارات. وتشير تقرير صادر عن وكالة التصنيف الدولية موديز في أغسطس إلى أن الميزة التنافسية للصين في إنتاج بطاريات الليثيوم أيون تساعد الشركات الصينية على خفض تكاليف الإنتاج.

ووفقًا لبيانات رابطة الشركات الصينية المصنعة للسيارات، تمكنت الصين من تصدير 4.41 مليون سيارة في الفترة بين يناير ونوفمبر 2023، وهو ارتفاع هائل بنسبة 58٪ مقارنة بنفس الفترة خلال عام 2022.

من ناحية أخرى، صدرت اليابان 3.99 مليون سيارة خلال الفترة بين يناير ونوفمبر 2023 وفقًا لبيانات مجلة نيكي اليابانية، وهو ارتفاع بنسبة 15٪ مقارنة بنفس الفترة في عام 2022.

توسعت الشركات الصينية مؤخرًا في أسواق عديدة، ومن أبرزها الاتحاد الأوروبي حيث ازدادت شعبية السيارات الصينية الكهربائية بشكل خاص. كما استحوذت شركات السيارات الصينية مؤخرًا بشكل كامل على السوق الروسي بعد انسحاب الشركات الأخرى. وصدّرت الصين 730,000 سيارة إلى روسيا فقط خلال الفترة بين يناير وأكتوبر 2023، وهو ارتفاع بنسبة سبعة أضعاف مقارنة بنفس الفترة في عام 2022.

بهذه الطريقة، تتجاوز الصين توقعات الجميع وتتصدر قائمة أعلى الدول تصديراً للسيارات في العالم. تستفيد الشركات الصينية من تطورها في مجال التحول الكهربائي ومزاياها التنافسية في إنتاج بطاريات الليثيوم أيون، مما يساعدها على تحقيق أرقام مبيعات قياسية والتوسع في أسواق عالمية جديدة.